一、管道磨损的因素

        1、输送速度。气力输送的物料在管道内的速度是影响冲蚀磨损率的最大因素。

        2、粉料粒径。输送粉体的粒径大小对弯头冲蚀磨损的影响很大，当物料粒径大于极限值时，磨损量越大。有相关研究表明，冲蚀磨损率随粒料的粒度增大而迅速增大。

        3、冲击角。冲击角是指入射粒子轨迹与靶材表面之间的夹角。冲击角的不同主要影响了粒子冲击靶材时动能的切向和法向分量，以及在冲击过程中的能量消耗。对于冲击粒子来说，动能切向分量是产生切削，而法向分量则是影响粒子压入靶材表面的深度，两者共同决定着磨损量。

        4、物料强度。物料强度主要是影响物料在输送过程中的破碎难度与破碎率，以及由此引起的二次磨损。被输送物料的平均粒径随经过弯头数量的增加而呈减小的趋势。这种粒径减小的趋势越明显，相应材料对弯头造成的冲蚀磨损率越高，也就是说，物粒在输送过程中越容易破碎，则其产生的冲蚀磨损率越高。比如炭黑在输送过程中，由于弯头对物料的撞击会产生一定的破碎。

        5、物料浓度。随着物料粒子浓度的增大，弯头的总质量损失降低，即单位质量粒子造成的冲蚀磨损量降低，由于悬浮浓度的增大，粒子间撞击的几率也增大，撞击管壁的力度有所降低。

       6、物料形状。输送物料的形状对管道冲蚀磨损的影响主要体现为其对磨损机理的影响。粒子冲击靶材时，粒子与靶材的接触面积决定了两者之间作用强度。尖角形粒子对塑性材料表面的冲蚀多为切削型磨损，球形粒子冲蚀所产生的磨损主要表现为塑性变形磨损。

    二、减小管道磨损的方法 

        1、控制风速 。在确保管内粉尘可以正常运输的前提下，尽量控制管内风速。根据物料特性，选择合适的输送方式以及输送风速，避免由于过大风速而造成物料对管壁的磨损。

       2、优化管道设计。选用合适的弯头曲率半径，并在弯头处适当增加壁厚1～2mm。气力输送过程中，对管道弯头处的磨损最大，为了减少管道磨损对生产造成的影响，在设计过程中对弯头处进行特殊的设计来延长管道的使用寿命，降低气力输送管道的磨损。